NAUJAC SUR MER notre commune

11 septembre 2008

Les Naujacais au 24ème Marathon de Pauillac

Superbe participation des Naujacais au 24ème MARATHON DU MÉDOC.

Bravo à tous !!!!

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Il faut juste qu'il s'agit du "Marathon le plus long du monde", 42,195km (officiel .......).

On peut rajouter quelques centaines de mètres et un parcours digne d'un trail (course en nature).

Le principal c'est de participer, et de passer la ligne !!!!

Bravo !!!

Pour consulter les résultats : http://www.marathondumedoc.comwww.marathondumedoc.com/pages/fr/resultats.phpresultats.php

Pour les photos de la course et des courreurs :  http://www.maindruphoto.comwww.maindruphoto.com/advanced_search.phpsearch.php?cPath=1364_1365&language=fr

Faites-nous savoir si nous avons oublié un coureur Naujacais, merci.

Méthanier en toile de fond

LE VERDON. --Trois projets de développement économique sur la zone industrialo-portuaire ont été présentés par les élus, qui occultent le débat sur le port méthanier Méthanier en toile de fond :Maguy Caporal «Ce ne sont pas des alternatives au projet de port méthanier dont la décision échappe à la commune du Verdon. Nous pensons simplement que la zone industrielle actuellement en friches doit être exploitée » confie Gérard Barbé, adjoint au maire du Verdon. Après la présentation de trois projets importants de développement économique sur la zone industrialo-portuaire de la commune par Jacques Bidalun, le maire, et lors de la réunion du Conseil municipal de mardi, Gérard Barbé se veut moteur inlassable, aiguillon auprès de ses partenaires, afin de « relever le gant » d'un défi loin d'être gagné. Celui de tirer le Médoc de sa torpeur. Les dossiers Geovia, constructions d'un pôle d'énergies renouvelables, d'un centre de déconstruction de coques de bateaux, abordés en questions diverses ont constitué la partie forte de la réunion. Le projet Geovia. Une plateforme logistique sur la zone franche : « Ce sera le dossier majeur de notre mandature. Nous mettrons tout en œuvre pour qu'il se réalise » promet Jacques Bidalun. Présenté en 2007 par l'ancienne municipalité et en stand-by depuis un premier refus du permis de construire par les services de l'Etat, le dossier a été rattrapé in extremis par le maire le 3 septembre. Mais avec une mise en exploitation en 2012 dans le meilleur des cas et non en 2009 comme prévu. Le projet consiste en l'implantation d'une plateforme logistique de 44 400 m2 pour transit de conteneurs et 1 500 m² de bureaux. Quelque 140 emplois sont à la clé. Sans nouvelle, Jacques Bidalun a pris récemment contact avec Claude Schwartz, le PDG de Geovia. Du fait des difficultés rencontrées au Verdon, le projet était promis à une délocalisation à Bassens. Mais le maire a réuni tous les intervenants le 3 septembre autour d'une table ronde. Le projet Geovia Le Verdon est désormais confirmé avec une installation provisoire à Bassens. Un problème reste à résoudre. Les sols sont incapables de supporter les 5 tonnes par mètre carré de la construction. Il faudra entreprendre des travaux de tassement de sols et de drainage. Il faut aussi envisager les troubles engendrés par la circulation des conteneurs sur la voie ferrée, sur la route, et réfléchir à une politique de logement. « Ne brûlons pas les étapes, évitons les recours » recommande le maire, qui veille sur ce dossier. Un site de déconstruction. Que faire des bateaux de plaisance en plastique et matériaux composites hors d'usage ? Près de 800 000 bateaux sont immatriculés en France et 20 000 à 25 000 sont fabriqués chaque année. Le tiers a plus de 20 ans. La Fédération des industries nautiques (FIN) tente d'apporter une réponse d'ici 2012 avec le soutien de l'Etat et des partenaires régionaux. Six centres sont actuellement en projet en France. La commune du Verdon, en la personne de l'adjoint Gérard Barbé et sur proposition du navigateur Lalou Roucayrol, s'est positionnée. « La zone industrialo-portuaire du Verdon appartient à l'Etat. Elle est gérée par le Port autonome de Bordeaux » poursuit Gérard Barbé qui est en rapport avec la FIN et la direction de Veolia. Un rendez-vous entre l'ensemble des partenaires est prévu. La date n'est pas encore fixée. « Nous savons que le seul aspect nautique sera insuffisant, nous nous dirigeons donc vers la revalorisation de trois filières : nautique, automobile et aéronautique » ajoute-t-il. 150 emplois pourraient en découler. « Alternative au projet de terminal méthanier » pour Lalou Roucayrol, président d'Une pointe pour tous, « elle fait partie d'un plan général incluant le tourisme et l'ostréiculture ». Totalement indépendant du méthanier, ce projet s'inscrit dans une volonté de la commune du Verdon d'implanter des activités sur son territoire, selon Gérard Barbé qui compte sur l'aura du skipper pour le réaliser. Tous deux poursuivent le même but. Un Pôle d'énergies renouvelables. « Sur Le Verdon, nous avons le vent, l'eau et le soleil. Pourquoi ne pas les exploiter ? » La question est posée par Gérard Barbé. Son projet de création d'un Pôle d'énergies renouvelables est ambitieux. Il a reçu l'aval du président de la CdC, du PAB du conseiller régional, il intéresse la CCIB. Des échanges ont commencé avec le sous- préfet, les présidents des Conseil généraux et régionaux, Pays Médoc, etc., ainsi qu'avec des partenaires potentiels. « Il ne s'agit pas uniquement d'éoliennes mais d'un plan plus vaste de production et d'un site de recherches en partenariat avec l'université de Bordeaux dans le cadre de la politique d'aménagement de territoire. Reste à intéresser les industriels. »